Zarząd amerykańskiej marki postanowił rozszerzyć gamę proponowanych pojazdów o Transit w wersji L5 z napędem na przednią oś, fakultatywną automatyczną skrzynią biegów i rozstawem osi rzędu 4522 mm.
Najnowsza odsłona klasyka wśród pojazdów dostawczych została nie bez powodu wyposażona w napęd na przednie koła – rozwiązanie to pozwala zaoszczędzić aż 100 kg masy własnej pojazdu. Dzięki temu, Transit pozwoli załadować dodatkowe obciążenie.
Pod maską najnowszego dziecka Forda znajduje się udoskonalony, wysokoprężny, dwulitrowy silnik New EcoBlue, który spełnia nawet najbardziej rygorystyczne normy emisji Euro VID. Jednostka napędowa dostępna będzie w dwóch, 130- i 160-konnych, wariantach.
Maksymalna długość i wysokość zabudowy rzędu 5337 i 2400 mm sprawia, że nowy Transit pomieści aż 10 europalet.
(Fot. materiały prasowe)
