Do szeregu zakazów wprowadzonych przez ustawodawstwo niemieckie, obok dodatkowego oświetlenia, dołączył również proceder orurowania ciężarówek. Tamtejsza policja zakazuje dalszej jazdy właścicielom takich przeróbek.
Niemieckie prawo jest w tej kwestii wyjątkowo surowe. Jak czytamy – ururowanie jest w Niemczech dozwolone wyłącznie w pojazdach o DMC przekraczającej 3,5 tony i wyłącznie pod warunkiem posiadania europejskiej homologacji.
Ostatnie miesiące przyniosły informacje o kierowcach, którzy o surowości przepisów przekonali się na własnej skórze. Na niemieckiej A1, Policja zatrzymała Scanię serii R nowej generacji, z pełnym, przednim orurowaniem. Był to element dedykowany dla tego modelu Scanii, jednak mundurowi nie znaleźli homologacji na tym elemencie nadwozia.
Niemiecka policja zmuszona była wszcząć postępowanie administracyjne. Wysokość grzywny znana jest wyłącznie po zakończeniu całego procesu, a funkcjonariusze nakładają zakaz dalszej jazdy do momentu zdemontowania dodatku.
(Photo by Ansgar Scheffold on Unsplash)
