Obecnie w projekcie pozostały wyłącznie cztery z kilkunastu zgłoszonych projektów – dwa zasilane akumulatorami i dwa wodorem.
Obecnie w projekcie pozostały wyłącznie cztery z kilkunastu zgłoszonych projektów – dwa zasilane akumulatorami i dwa wodorem.
Nie należy jednak załamywać rąk – eksperci wróżą szanse na zahamowanie podwyżek.
Co ważne, Francuski rząd oferuje dopłaty sięgające aż 50 tysięcy euro do bezemisyjnych pojazdów!
Możemy spodziewać się, że wkrótce cena ropy powróci do poziomu sprzed pandemii i znów za litr oleju napędowego przyjdzie nam zapłacić w okolicach 5 zł/l.
Czy mały magazyn może obejść się bez wózka widłowego? To możliwe, ale bardzo ciężkie do zrealizowania!
H2Accelerate planuje wykorzystać m.in. fundusze publiczne podczas realizacji przedsięwzięcia, co miałoby zaktywizować rynek i stworzyć sprzyjające warunki dla transportu opartego o wodór.
Uruchomiono już kilka punktów ładowarek na stacjach w popularnych kurortach turystycznych – m.in. w Portimao, Quarteira, Loule czy Quinta do Lago.
Obecnie, zrównoważone paliwa lotnicze stanowią zaledwie mały odsetek paliw używanych w silnikach samolotowych.
Producenci skupią całą swoją uwagę na ciężarówkach akumulatorowych, wodorowych, lub tych zasilanych bezemisyjnymi paliwami syntetycznymi.
Do ceny usługi trzeba doliczyć 0,40 zł za każdą rozpoczętą minutę ładowania po upłynięciu podstawowego czasu.
